说起奇瑞汽车，在中国的影响力其实还是很大的。很多看到这篇文章的小伙伴大概率曾经也是奇瑞汽车的忠实粉丝吧。想当初市场上还没有这么多的国产车企时，奇瑞汽车拥有着大批的粉丝，而且奇瑞汽车更是被冠以理工男的头衔，很明显这是一家以技术驱动的车企。
说起奇瑞汽车最有影响力的新车，不得不提到艾瑞泽系列，今天我们就来聊一聊艾瑞泽5这款新车。艾瑞泽5的定价确实很便宜，5.99-8.59万元，即使工薪阶层也能轻易收入囊中。但是如此低的价格并没有给这款新车带来足够的销量，2022年12月份该新车的销量仅仅只有6198辆，要知道前几年艾瑞泽5每月的销量都是破万的。艾瑞泽5的上市时间是前年的6月份，这也说明厂家对这款新车其实已经不是特别上心了。
来看外观设计上，艾瑞泽5的整体设计以中庸为主，和电气化的新车外观基本上不太沾边，但是依然拥有着不错的审美。从车头来看，新车的格栅内部填充着点阵式的镀铬饰条，而两侧的大灯则与进气中网有效连接在了一起。遗憾的是，这款艾瑞泽5全系都是搭载的卤素光源，让消费者真的是又爱又恨。
从车型侧面来看，新车采用的是车头低压的设计，能够有效降低风阻，提升整车的流畅性能。新车的轮毂匹配的是16英寸的铝合金材质设计，质感运动，而且也匹配了胎压监测。
车型尾部采用的是尖锐的尾灯设计，尾灯光源依然是卤素材质，也搭载了运动小尾翼，看起来简简单单，干脆利落。车身数据部分，艾瑞泽5的长宽高分别为4572/1825/1482mm，轴距是2670mm。
至于这款新车的内部设计，也透露着浓浓的时代感，设计理念至少还停留在五年前。对称式的中控台与老款的福克斯特别类似，这种剃须刀造型的中控台在前些年是特别流行的，但是现在在新能源汽车领域基本很难看到类似的设计了。在高配车型上，艾瑞泽5也没有搭载中控液晶屏幕，依然需要选装，行车电脑屏则是炮筒仪表盘的设计。
配置确实也不高，而且电动天窗全系都没有搭载，安全气囊也只有两个，这样的设计你能忍受吗？但好在这款新车的车内空间是特别宽敞的，地台隆起程度也特别低，大概率这也是小伙伴们考虑这款新车的主要原因之一吧。
至于动力系统，艾瑞泽5一共只有三款配置，但是却提供了两种动力系统，分别为1.5L以及1.6L自然吸气发动机。传动部分匹配了五挡手动挡以及CVT无级变速箱。这款艾瑞泽5的另一大优势就是动力系统比较高效，燃油经济性很出色，百公里仅仅只有6.8L。
总的来说，这款艾瑞泽5的配置不高，但是空间大，价格低，类似的价格大概也只能够买到一辆微型电动车，想要购买一辆紧凑型的燃油车确实很难。
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