我们开车时都希望车内能有个静谧的驾驶环境，要么听听收音机，要么听听音乐，有时候是事与愿违，我们的的车内会有各种各样的噪声，为什么我们的车内的噪声这么大，这么多呢？它们都来源于哪呢？
首先，来自于自身的噪音，汽车是机械的，机械就要有发动机，有传动系统，有制动系统，等各种系统来组成一部整车，包括夏季常用的空调系统，这些系统在运转时都会或多或少的产生机械噪音，这种噪音与速度是成正比的。汽车的大部分零件包括整车框架，钣金都是金属的，金属传递噪声的能力又是非常强的，所以来自于汽车自身的噪音是不容忽视的。
其次，来自于车辆外部，就是地面与轮胎的摩擦的噪音，称为胎噪。路况差是增加胎噪的主要原因，车速也是一方面的原因。空气与车辆产生的摩擦产生的噪音，称为气动噪声。气动噪声又分别为，风噪和空腔共鸣，这与车辆辆的制作工艺，车门密封性，还有车速都有关系。
汽车气动噪声
编辑总结：我们明白了车内噪声的来源，我们就可以有的放矢的来尽量消除这样的噪音，例如，开车时尤其是高速行驶时尽量不要开车窗，减少风噪的产生，车内空调不要开太大风量，车速要适中，不要太高都可以减少噪声。此外，买车前对车的装配工艺做一些了解，一般进口的精密性优于国产车，大品牌优于小品牌，价格越高车内静谧性做的越好。
汽车发动机有噪声：① 发动机运转（燃烧过程中的冲击、活塞上下运动以及曲轴转动引起的不平衡力）产生的噪声与振动，由 防火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶室。② 仪表台下方，由防火墙传入驾驶室的路商杂音。③ 进气系统的噪声。④ 排气系统的噪声。主要声源包括排气管的排气噪声，次要声源包括消声器支撑架及排气管道振动辐射出 的噪声、发动机振动及排气动作引起的辐射噪声。降低或隔绝发动机噪声的主要方法： ①发动机运转产生的噪声与振动可以通过在槽、防火墙及底板部位粘贴隔声材料来抑制。② 对于排气系统的噪声，可以利用消声器降低排气出口噪声，在原车出厂设计时提高消声器的加工精度，就可大幅改善排气噪声。还可以在排气口对排气噪声施加与其幅值大小相等、相位相反的二次声源或振动源，可部分消除存在的振动噪声问题，实现主动降噪。采用隔声减振板消除共振，用吸声棉吸收杂音。
汽车噪声的存在很影响驾驶和乘坐感受了，汽车噪声也是城市交通噪声的根源。20万以下的车，一般开3年后，隔音效果就会越来越差，车辆噪声主要体现在3个方面，发动机噪声，胎噪，风噪。
发动机噪声
发动机产生的噪声一般是最大的，汽油、柴油在油箱里面翻滚、燃烧，通过引擎盖、前翼子板等震动传到驾驶室中的。发动机噪声的大小，也和厂家的工艺制造水平有关系，在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料，可以有效的吸收一部分噪音。
胎噪
胎噪通常是由胎面和地面摩擦冲击产生的，摩擦大自然声音也就大。不同的轮胎噪音的差别很大，抓地力越强的轮胎摩擦就越大。当然在经济允许的情况下，换个好点的轮胎效果不错，也可通过车门、门边、轮弧上方部位、翼子板及底盘贴上隔音材料来解决。
风噪
风噪主要通过四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递，产生共鸣噪。一般行驶速度越快，风噪越大。处理方法：风噪是因为风的压力超过车门的密封抗阻力而形成，在汽车门里面增加一些减震胶和隔音棉，还有就是天窗尽量加上一些密封性比较好的密封胶条，可以有效的较少风噪声。
汽车给世界带来了现代物质文明，但也带来了环境噪声污染等社会问题。汽车噪声作为汽车舒适性的重要评价指标，控制车辆噪声是汽车的发展方向，在很大程度上也反映了厂家的技术水平。
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