南宁地铁消息公布

南宁机场线

高架车站外立面装修方案有了！

这是前不久新鲜出炉的消息：

涉及机场线吴圩镇站、新营房站、那丹站共三个高架车站（含附属）外立面的装饰装修概念设计理念与风格主题定位、设计原则和手法的创意设计征集结果出来了。

什么意思呢？

简单理解就是，机场线高架车站外立面要做成什么样，轨道交通集团面向市场发了个召集令，一批设计师、设计单位报名参加，提交创意作品，然后专家评审，今天评审结果出来了。

机场线高架站最终设计成什么样，还有得等。

而关于机场线，或许老铁们都有同感：每当觉得机场线要凉时，它就蹦出新消息，有一种种若即若离、欲罢还休的感觉。

至于机场线怎么走，征集公告已经明确了，这里再跟老铁们复习一下：

南宁市轨道交通机场线一期工程（吴圩机场～玉洞）南起吴圩国际机场，北至玉洞站，途径机场大道、南崇铁路走廊、友谊路，联系了机场、吴圩镇、玉洞片区等区域。

线路全长22.8km， 高架线14.0km，穿山隧道0.8km,地下线 8.0km，设站5座，其中高架站3座，地下站2座。5座车站中换乘站 3座，分别是：与规划5号线南延换乘的那丹站；与既有2号线换乘的玉洞站。线路采用最高设计速度为 120km/h。

机场线一期工程线路走向如图：

南宁机场线走向示意图

地铁6号线

前期工作正在步步推进

比起机场线，地铁6号线的动态更密集。

今天，南宁市公共资源交易平台官网更新了6号线的4条新消息，下午陆续发布了南宁市轨道交通6号线一期工程勘察B、D标中标结果公告，以及南宁市轨道交通6号线一期工程华南城东站土建施工招标控制价、土建监理招标控制价公布通知。

4条通知，涉及的是：

1、B标：包含横岭站（含）-区人民医院站（不含）

2、D标：包含会展路（含）-开泰路（不含）

3、6号线一期工程华南城东站

虽然6号线的最新进展仍在前期阶段，但也算是步步推进。而今年以来，6号线多次公布了新进展。比如：

2月，《可行性研究及相关专题编制项目招标公告》发布；

7月，调查社会稳定风险分析问卷开始公开；

8月，公布了设计总体总包预中标结果；

9月6日，公布了勘察、土建设计、系统设计预中标结果；

9月8日，公布了19项工程系统设计、勘察等中标公示；

……

而此前，6号线的站点和走向已有苗头。

根据《南宁市城市轨道交通第三轮建设规划（2022-2027）》中间成果，南宁市轨道交通6号线一期工程西起三津大道，东至天池山站，线路全长约28.4公里，全部为地下线，共设车站20座，途径华南大道、五一路、桃源路、双拥路、越秀路、桂雅路、仙葫大道等。

而在最新消息《南宁地铁6号线终于要「动」了？》中，对比2月的招标公告公示，埌东客运站与开泰路站中间多了个「林里桥路」站。

目前6号线的走向和站点大致如图所示。

建议横置手机查看（线路图仅供参考）

南宁6号线走向示意图

凤岭环线调整后

有万象城站，但绕行东盟商务区

前几天，《 南宁市低运量轨道交通建设规划（2022-2027年）》社会稳定风险分析公众参与信息公示，建设规划拟上报方案包括凤岭环线（D1）工程、科园大道线（D2）一期工程。

具体来看两条线路的走向：

凤岭环线（D1）里程规划车站23座，线路里程为19.7km，技术标准为双线高架，规划线路途径南宁市二中、凤岭医院、区人民医院、凤岭儿童公园、万象城站（与地铁1号线衔接）、市科技馆、百花岭站（与地铁1号线衔接）。

科园大道D2一期工程规划车站18座，规划线路途径市三医院、新秀公园、动物园站（与地铁1号线衔接）、税务学校、电力职业院、火炬大厦、龙门水库、科创中心、相思小镇等。

具体方案、规模、路由等，仍需最终以相关政府部门批复为准。

同样地，这次公示的线路也出现了变化。

相比于8月底《南宁市低运量轨道交通线网规划（2022-2032）》方案公布的14条低运量轨道交通线路，本次报审方案D1线走向有所调整。

最新线路不走东盟商务区，改为从铜鼓岭路直接走向民族大道，并拓展了佛子岭路往云景路更大的区域面积。

D1走向示意图(调整前）

至于科园大道D2一期工程，目前尚未有调整。

D2站点示意图

5号线延长线

前期招标工作动作频频

从8月初到现在，5号线二期南延（那丹-国凯大道）、北延（金桥客运站-嘉和城）前期招标动作不断。

招标内容包括工程可行性研究阶段服务项目、工程系统设计、工程勘察等等，不过，最新的公告均是变更开标时间，均延长至9月21日开标。

5号线南延、北延怎么走？

根据各招标公告，也给你们理好了：

5号线南延线起终点为那丹-国凯大道、北延线起终点为金桥客运站-嘉和城。

5号线二期共设置车站7座，线路长度约14.9公里，其中地下线路长度约7公里，高架及地面线路长度约7.9公里，估算总投资约60.2亿元。

5号线延长线走向示意图

路线砍半

3号线延长线「丢」那马

早在去年7月，南宁政府批复《南宁市城市轨道交通线网规划（2020-2035）》，其中3号线由平良立交站南延至那马。

但今年8月3日，南宁轨道交通集团发布了公告，出现了变化。

如图。

根据公告，南宁市轨道交通3号线南延线工程起点为平良立交站，终点为保税中心南站，线路全长约6.0km，均为地下线；设车站3座，均为地下站，其中换乘站1座，为保税中心北站（与规划远景11号线换乘），平均站间距约2.0km。

相当于线路直接砍半，丢了那马，整个3号线南延线里程由原来的12.7km缩短为6.0km。

3号线南延线走向示意图

不过还是那句话，这些线路的走向最终以相关政府部门批复为准。

这段算送的

每当看到南宁地铁曝出新消息，我和老铁们一样激动。

每当看到消息「不大不小」「不痛不痒」，我也和老铁们也一样平静。

但说实在的，地铁没动工之前，有消息总比没有消息好。有消息，意味着有了进展，哪怕只是一点点，还是可以高兴的。

有消息就是最好的消息。

周五能有这份心情也不错，预祝各位老铁周末愉快！