那些“被站票”的旅客虽然不满，但情况就是这么个情况，你能咋办?
相比之下，我大天朝的高铁动车还是相当靠谱的呢，运行这么多年也就出了这么一把乌龙。
俗话说没有比较举没有伤害。我和大伙说说我十一出游遇到的奇葩事儿。
十一假期，和老婆欢欢喜喜的去澳洲看火山，火山位于澳大利亚东北方向的岛国瓦努阿图，从网上看攻略的时候，就对那里的公众交通各种不靠谱的事迹雷得体无完肤。
先说飞机，瓦努阿图虽然落后，但是它旅游资源好，澳洲人民经常去，于是几乎每个大岛上都有机场，但是航班准点率真的是吓人。
这是携程网上的截图。数据并不是携程编的，准点率真的是0%。
我在维拉港往塔纳岛飞的时候，本来计划14点半登机，瓦努阿图航空要求旅客提前2小时办理登机。所以我们早早的就到了，但是到了14点整，机场才通知我，航班延误到16点30。
这也没什么，国内航班延误也是常有的嘛，结果，下午四点的时候，告诉我们，航班取消了！！
这也还能接受，因为我也许是因为天生脸黑的缘故，在国内也经历过。
关键是第二天，机场给免费改签到第二天之后，我们又早早的到了机场，几个人看时间还早，无聊的打牌聊天。计划时间是下午2点半，结果在1点15的时候，机场提示开始登机，我一看周围也没几个人候机，也就没着急，打算打完这把牌再说。
结果，没有两分钟，其他旅客登完机，机组人员跑到我们这问，是不是去塔纳岛的，飞机马上要起飞了？
起飞？了？？这才几点啊？就起飞了？
然后机组人员一副认真脸，催我们赶紧登机。
然后我们胡乱的把东西扔包里，就跑着去登机了。飞机特别小，也就能坐20个人吧。然后我们上了飞机以后，机舱门就真的关了，然后飞机就开始滑行！！这个时候，是下午1点27分！！
提前一小时起飞的飞机，真是让我涨了见识了！
那飞机就这样，我坐在飞机上五味陈杂，一边觉得没坐过这样的小飞机而新鲜，一边庆幸自己还好来得早。
还有瓦努阿图那边的公交车。来来来，和我一起找一找，下图中的公交车在哪。
对咯，那个红的和绿的金杯车型的车，就是公交车，我到那边问司机，去哪哪哪多少钱，他告诉我，“Its up to you”（这取决于你）。什么鬼，我给你多少是多少？然后这小哥在拉上我的时候，还经常绕个远，顺道捎上几个其他人……
亲爱的们，你说看到这些，你有木有觉得我大天朝的交通，实在是太尼玛靠谱了！！
特殊情况，特殊对待，首保安全的情况下尽最大可能的保证乘客的权益。
交通运输，第一永远是安全。不管什么时候，安全隐患不得有一点点，更不能抱着照侥幸心理。如果因安全原因而造成这种现象，乘客是可以理解的，但要让购票的乘客有详细的知情权，毕竟铁路部分自车票的正常售出就签下了承运合同，不属特殊情况，要遵照合同来保障双方的权益。在特殊和不可抗拒的情况下，要尽全力的解释好事情的缘由，并做好相应的补救工作。我想，乘客们是可以理解的，毕竟安全是第一位，不管是自己还是他人，都应站在安全的角度。
像这次动车组中的一组发生故障，本不应发生的，即然发生了，在保证安全的情况下启动相对的应急方案，也是可行的。不过，铁路运输中相应的包含有各种设备的完整性和完备性，出现问题的责任属于铁路方，而这种责任确不该由乘客来买单。乘客需要的是合乎票价的出行，这里面包含有准点和舒适性。不管什么车，站着和坐着肯定是不一样的，而这个时候，铁路方不能仅仅要求乘客理解，在乘客理解的同时，铁路方也要做出相应的补偿和另外的办法。合同属法律的层面，有效的合同期内是要有法可依的，一方因故不能正常履行合同的，按照相应的合同法做出补偿也是合法的。
这次事情中，铁路方面全力检修调配，只能说明他们的敬业精神和重视程度，本来这就是他们应该做的，属职责范围内的事。而乘客不能按正常的合同得到应有的权益，也可向铁路部门提出相应的补偿，双方应平等的共同协商，不应是一方独大的形式来解决。
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