正所谓，有什么样的消费者，就会有什么样的产品，相应的也就会有什么样的经销商。
汽车是稀缺商品吗？可以肯定的是，汽车并不是稀缺商品。目前来看汽车行业的产量过剩是个很严重的问题。
汽车虽然不是稀缺商品，但是某些特定车型却完全有可能成为稀缺车型。
至于这种稀缺是产能限制，短时间没无法解决，还是厂商有意为之，进行饥饿营销那就不得而知了。
事实上，目前市场在售的所有车型，没有哪一款车型是不可替代的。既然可替代，那客观上就不存在什么正真的稀缺车型。
那为什么市场上还有不少加价得车型存在呢？那只能解释，厂商的宣传做得好，消费者也配合的好！
以至于明明有替代选择的情况下，依旧愿意接受加价这种行为。
要我说，归根结底还是钱来的太容易。真要是一滴汗一滴血换来的钱，多半也就不会如此任性的，去为一个莫须有的稀缺商品花费更多的费用。
现在汽车市场上各种车型层出不穷，不管消费者想买什么样的车都基本上能找到，但是对于一些车型却需要加钱才能购买，那么，到底为什么需要加价才能拿到汽车呢，下面小编就给大家简单解释一下。
首先，我们先看一款豪华MPV，丰田埃尔法，这款车可以说卖的相当离奇，在日本国内，这款车算不上什么豪车，折合人命币也就30万元左右，但是在我国就境况不同了，一般都是85万起，这当中除了增加了各种税收和4s店的利润以外，还有很大一部分都是加价导致的，也就是说不加价你是拿不到这款车的，究其原因，就是这款车在国内很受欢迎，但是却处于供不应求的状态，所以就必须要加价才能拿到手，据说，加的价钱都可以在日本再买一辆埃尔法了。此外，大众途观和途昂等车在刚上市时也是相当抢手，途观刚开始出售时，原本定价26万元左右，但是实际上在30万元以内消费者是提不到车的，都需要额外加价才能拿到手，这算属于热销车型比较紧缺，而消费者都很青睐的原因，所谓“僧多粥少”就是这个道理。一般对于刚上市又比较抢手的车型，都是需要额外加价才能提出，除非这款车的热度已经大幅度降低，就不需要再额外加价了。
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