海上货物运输费用，简称海运运费。按海运船舶的不同运营方式，主要分为班轮运费、程租船运费和期租船租金这三种。
班轮运费是班轮公司为运输货物而向货主收取的费用。
散货运输的班轮运费，包括货物从装运港至目的港的海上运费，以及货物的装卸费。班轮运费是按照班轮运价表的规定计算的。不同的班轮公司有不同的班轮运价表。班轮运价表的结构一般包括：说明及有关规定、货物分级表、航线费率表、附加费率表、冷藏货及活牲畜费率表等。对于基本费率的规定，有的运价表是按每项货物列出其基本费率，即 “单项费率运价表”。有的是把承运的货物分为若干等级（一般分为20个等级），每一等级的货物有一个基本费率，即 “等级费率表”。属于第一级的商品运费率最低，第二十级的商品运费率最高。实际业务中，大都采用等级费率表。
班轮运费包括基本运费和附加费两部分。基本运费的计算标准共有八种：
1.按货物的毛重。以重量吨(weight ton)为计算单位计收。运价表中注有“W”字样。1重量吨为1公吨或1长吨，视船公司采用公制还是英制计量单位而定。
2.按货物的体积。以尺码吨(measurement)为计算单位计收。运价表中注有“M”字样。1尺码吨为1立方米或40立方英尺，视船公司采取用公制还是英制计量单位而定。
以上两种计算运费的方式，即重量吨和尺码吨，统称为运费吨(freight ton) 。
3.按货物的价格计收。即“从价运费”，一般以有关货物的FOB总价值按一定的百分率收费。运价表中注有“A.V.”或“ad val.”字样。
4.按货物重量或尺码从高计收。在重量吨或尺码吨中选择高者计收。运价表中注有“W/M”字样。
5.按货物重量、尺码或价值三者中选择一种最高的运费计收。运价表中注有“W/M or ad val.”字样。
6.按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费计收。运价表中注有“W/M plus ad val.”字样。
7.按每件货物作为一个计费单位收费。如牲畜按“每头”(per head) ，车辆按“每辆”(per unit) 。
8.临时议定运价(open rate) 。由货主和船公司临时协商议定。通常适用于承运粮食、豆类、矿石、煤炭等运量较大、货值较低、装卸容易、装卸速度较快的农副产品和矿产品。临时议定运价的运费率一般较低。
在实际业务中，基本运费的计算标准以按货物的毛重（ “W” ）或按货物的体积（ “M” ）或按重量、体积从高选择（ “W/M” ）三种方式居多。贵重物品较多是按货物的价格，即按FOB总值（ “A.V.” ） 计收。
班轮附加费的名目繁多，主要有燃油附加费(bunker adjustment factor，即BAF)、货币贬值附加费(currency adjustment factor，即CAF)、超重附加费(heavy lift additional) 、超长附加费(long length additional) 、直航附加费(direct additional) 、转船附加费(transhipment surcharge) 、港口附加费(port surcharge) 、港口拥挤附加费(port congestion surcharge) 、选择港附加费(optional surcharge) 、变更卸货港附加费(alteration surcharge)等。班轮附加费通常以基本运费的一定百分率计收，也有以每运费吨若干金额计收的。
采用等级费率表的具体计算方法：第一步，根据货物的英文名称，从货物分级表中查出有关货物的计费等级和计算标准；第二步，从航线费率表中查出有关货物的基本费率；第三步，加上各项须支付的附加费率；第四步，所得的总和，就是有关货物的单位运费（每重量吨或每尺码吨的运费）；第五步，乘以计费重量吨或尺码吨，即得该批货物的运费总额。
例如：出口斧头一批，共19.6公吨，14.892立方米，由上海装船，经香港转运至温哥华港。经查，上海至香港，该货运费计算标准为W/M，等级为8级，基本费率为每运费吨20.50美元，香港至温哥华，计算标准为W/M，等级为8级，基本费率为每运费吨60美元，另收香港中转费，每运费吨13.00美元。试计算该批货的总运费。
解：因为W=19.6>M=14.892，
所以按重量作为计算运费的标准。
运费=基本运费+附加运费=19.6× (20.5+60+13) =1832.6(美元)。
即该批货的总运费为1832.6美元。
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