最近中大排量太子车型炒得火热，小排量的太子车型似乎被冷落了，其实小排量车型目前来说依旧是主力军，尽管它的娱乐性质不是很强，但是挡不住经济实惠、实用性强、小巧便利，依然是市区、农村通勤的主力军。
今天我们来盘点几款125cc小排量经典太子款车型。
豪爵HJ125-8V：（定价约6300元）
新大洲本田CBF125T：（定价约7300元）
五羊本田领御125：（定价约7300元）
以上这几款小排量太子车型都是比较经典的，重在价格便宜，日常通勤相当的轻便、省油，现在在市区和农村还是广受欢迎的。
下面我们看看这几款车型的具体技术参数
|
品牌型号 |
豪爵HJ125-8V |
新大洲本田CBF125T |
五羊本田领域125 |
|
发动机 |
单缸风冷 |
单缸风冷 |
单缸风冷 |
|
最大功率/转速 |
7.4/8500 |
6.3/7500 |
7.3/8000 |
|
最大扭矩/转速 |
9.2/7500 |
9.26/5500 |
9.5/6500 |
|
变速器 |
循环式5档 |
往复式4档 |
循环式5档 |
|
传动方式 |
链条 |
链条 |
链条 |
|
长*宽*高（mm） |
1975*800*1110 |
2012*795*1042 |
2005*785*1075 |
|
轴距（mm） |
1280 |
1306 |
1285 |
|
座高（mm） |
740 |
710 |
720 |
|
最小离地间隙 |
165 |
146 |
157 |
|
整备质量（kg） |
120 |
118 |
124 |
|
油箱容量（L） |
8.5 |
10.8 |
9.3 |
动力配置：
这三款车型当中，动力方面最差的就是新大洲本田CBF125T，最大功率只有6.3kW，相比其他两款车型显得就有点差距了，好在扭矩方面差距不大，扳回一点。但是从参数上面我们可以看到，新大洲本田CBF125T发动机的调校更加倾向于低转速，对于这种小排量车型来说，动力来的更加迅猛一些，驾驶体验也会更加好一点，尤其在低速区域。
另外在变速器方面，新大洲本田CBF125T采用往复式4档变速器，也显得有点低端小气了，怎么着也得用个5档的变速器好点吧，虽然是个小排量的车子，要知道现在用4档变速器的车型很少了。
传动这些，在这些低端车型，都是使用链条传动的，传动效率高，耐用，易维护，没毛病。
车身尺寸
车身尺寸方面，三款车整体差异不大。新大洲的CBF-125T稍微大点，但是重要的是，我们可以发现新大洲的CBF-125T，它的轴距是这三款车型当中最大的，达到1306mm。更长的轴距，对于高速行驶，具有更佳的稳定性，同时也拥有更好的舒适性。从这三款车型对比，其实新大洲的CBF-125T更加符合太子车的骑行特点，稳定、舒适。
车辆配置
车辆配置方面，对于这种小排量车型，基本上都是大同小异，没有太多差异化。
外观设计
对于车辆的外观，我个人的看法依然是因人而异的。
但是就这三个车而言，我觉得新大洲本田CBF125T的设计还是非常新颖的，车身设计相比其他两款，线条设计更加灵动、自然，看起来比较舒服。而且我看到有人把这个车做一些改装，加装3箱，看起来还是相当的拉风。
豪爵这款小太子，外观就是经典款了，老样子，没什么太大的改动，只有经典，却少了点新意，五羊本田的统御也一样，样子比较大老粗。
结语
以上就是这几款车型的一些信息。这三款车型都是比较经典的，价格低廉、经济实惠，尤其是豪爵的这款太子车型，才6000出头，品质稳定、耐用，性价比高，如果注重价格，无疑是一个最佳选择。如果考虑外观的，无疑新大洲的CBF125T是一个不错的选择。
如果是你，你会怎么选择？
原创文章，作者：芒小种，如若转载，请注明出处：http://www.fhgg.net/shenghuobaike/11503.html
本文来自投稿，不代表【食趣网】立场，如若转载，请注明出处：http://www.fhgg.net/
