江苏省铁路办公室发布了宁宣铁路、扬镇宁马铁路的建设计划。两条铁路交汇于南京禄口国际机场，因此这个机场也有望成为一个新的交通枢纽。
南京禄口国际机场目前已经是南京地铁S1线、S7号线，未来如果再有两条城际铁路接入，它其实已经成为一个空铁联运的综合交通枢纽，类似上海虹桥综合交通枢纽。
从结构上来说，当两条城际铁路接入南京禄口国际机场之后，它其实就已经成为了一个”空铁联运“的综合交通枢纽，类似上海虹桥综合交通枢纽。只是上海虹桥属于上海市区的一部分，而南京禄口国际机场距离南京市区比较远。
两条城际铁路交汇于南京禄口机场的情况如图所示。
南京禄口国际机场在江宁区地图上的位置如下所示。
南京禄口国际机场位于江宁区的南部，这个地方距离南京市区有一段距离。目前南京地铁S1线、S7线已经通向了禄口机场，它们属于南京市内的市域铁路。
南京禄口国际机场未来定位显然不仅仅是一个机场，而且也是一个交通综合枢纽，这里之前的设计上是从未有过的。
宁宣城际铁路全长是138公里，在江苏省境内是111公里，安徽省境内27公里。它从南京站出发，经过江宁站、禄口机场、溧水、高淳，到安徽宣城市，属于一条南北走向的城际铁路。
下图是宁宣城际铁路的走向。
扬镇宁马城际铁路全长152公里，在江苏省境内134公里，从既有的镇江丹徒站出发，经过句容、禄口机场，到安徽省马鞍山市。
未来的南京禄口国际机场，不仅有南京地铁S1、S7线，也有两条城际铁路的通达，一个空铁联运型的交通枢纽型机场有望形成。
宁宣铁路（江苏段）、扬镇宁马铁路在南京市位置比较特殊，它不是在南京市区里面，而是在江宁区的南京禄口国际机场，这是一个距离南京市中心比较远的地方。
从南京市发展角度来看，江宁区已经是一个发展的重点，而南京禄口国际机场则是可能形成两条地铁、几条城际铁路组成的综合交通枢纽。
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