基于FlightGlobal、Janes、AviationWeek、DefenceBlog、AirRecognition、AirforceTechnology、DefenseNews、military.com、BreakingDefense、AirForceMagazine等国际航空防务媒体遴选本周6.28-7.4的海外航空头条：
1985年6月29日下午1:55，一架代号为“阿比林之星”的B-1B轰炸机首次降落在得克萨斯州戴斯空军基地，这标志着B-1B正式入役美国空军。
第二年10月，“枪骑兵”形成初始作战能力，正式成为冷战对抗中的核打击飞机，开始战备值班。进入后冷战时代，B-1B开始转型：从“核”转型为“常规”的空基精确打击平台。从南联盟战事，到阿富汗、伊拉克和近期的叙利亚，“枪骑兵”一个不落，悉数登场。
这一周，“B-1B入役35周年”的消息成为各航空媒体争相报道的亮点，但当谈及“枪骑兵”的未来时，却鲜有好消息——这几年，B-1B已经渐显老态。
去年8月，美国战略司令部的负责人在听证会上“爆料”：现役的61架B-1B中，有39架在维护检修中，15架正在入库大修，完全战备、能随时起飞的只有7架，战备率只有11%。而2021财年的美国国防预算也表示，要近一步削减B-1B。故去的终要故去。如今的外媒已鲜有观点支持继续花大钱来维护升级B-1B了，大家都在等待B-21的到来，这意味着新世代。
杂音再多，未来还是属于隐身
《The F-35 Lightning II can’t fly in lightning once again》，这是本周防务新闻/DefenseNews的一则头条消息。多么精妙的标题！“闪电”Ⅱ再次无法在“闪电”中飞行。
简而言之其原因是：F-35使用机载惰性气体产生系统（OBIGGS）来将富氮空气充入油箱，以使油箱保持“惰性”。但最近军方发现这套系统的一个管线存在问题，造成OBIGGS系统缺失。这使得F-35一旦处于雷电环境周边，其油箱就可能会因雷击而爆炸。
确切来说，这种情况只在F-35A上存在，海军型F-35C上没有出现，F-35B也没有这个问题。 所以，洛马声明从6月23日起暂时停止F-35的交付，开始检查OBIGGS系统的问题出自哪里。在2010年代，F-35家族也出过类似问题，导致其要在闪电雷暴的25英里外绕着“飞”，直到在2014年OBIGGS得到重新设计后才解除了这个限制。
虽则F-35的“负面”新闻时有爆出，但都属于隐身技术应用“大潮”中的“杂音”：尚属新机型的F-35，小毛病不断、修修补补实属正常。毕竟隐身战斗机已注定是未来、或者说看得见的下一个十年中战场的主角。
机载激光，是正确的主流方向吗？
本周，美国空军宣布由于技术挑战和持续的疫情等因素，美国空军对战斗机机载激光武器的测试计划已推迟至2023年。自卫高能激光演示器计划（Self-Protect High Energy Laser Demonstrator program，SHiELD）原定于2021年装机测试，旨在为战斗机提供一种可对付敌机空空导弹或地面的防空导弹的“硬杀伤”新工具。
SHiELD计划中，激光器由洛马负责开发，光束的控制系统由诺格负责开发，波音则负责激光器的武器吊舱系统。2019年，美国空军研究实验室使用“代用”激光系统进行了地面测试，并进行了吊舱系统的挂载飞行测试。
虽然一些美国高层，如美国五角大楼负责国防研究和工程的副部长迈克·格里芬发表质疑，如“极度怀疑”机载激光可以用来导弹防御。但“主流”声音表示，SHiELD计划必须继续发展，以便能够评估其成熟度和实用性。美国空军在几个激光武器项目上的预算支持一如既往，近年来一直保持6000多万美元的投入。
机载激光是自冷战时代便有的“新概念武器”，但其实用化之路却远不像过去预想那般的迅速。而激光武器的机载化，特别是与战斗机的集成，究竟是“豪赌”技术试错还是会成为主流？也许还需10年、20年的时间来见证。
英国，打造未来战场“忠诚僚机”
本周，英国国防部表示，接下来的几个月中将从至少三个LANCA竞标方案中选择一种，以进入下一开发阶段，尽快展开“忠诚僚机”原型机开发、测试工作。
LANCA“忠诚僚机”项目由英国国防科学技术实验室（Dstl）牵头，目前有波音，蓝熊系统，庞巴迪分公司和诺斯罗普·格鲁曼组成的Black Dawn等公司参与竞标。
2017年，LANCA曾展出概念机模型：机翼后掠、V型尾翼、背负式进气道，外形有些许隐身的设计。
“忠诚僚机”这是近年来大热的新名词，不论是美国的XQ-58A，还是澳大利亚的ATS项目，它们技术的内核都是相同的。英国人的LANCA也并没有什么意外别致之处，“忠诚僚机”与有人机的编队是与欧洲“台风”和F-35B，以及下一代战斗机“暴风”来组队。同样是模块化的设计、开放式架构，根据情报监视和侦察、电子战和打击等任务灵活配置载荷。此外，“忠诚僚机”还可以自主编队飞行。
对于未来的战场上，正在渐成主流的无人机，英国皇家空军近期不一样的“操作”使得第216中队这支老牌中队再次“复活”；其将成为专门运营无人机的中队。对此，有评论称这是在为未来的“忠诚僚机”、“雷神”等无人攻击机的入役装备做着前期准备。
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