对于硬派越野爱好者来说，奔驰G级可能算是精神图腾之一，除了强悍的越野能力之外，方正复古的设计也极具标志性，令很多人心动不已，但奔驰G级昂贵的价格令人却步。在越野圈，吉姆尼素有小G级之称，同样复古化的设计以及灵活的穿越能力让它在市场上收获了许多的拥趸，而且相对平民化的价格让普通老百姓也能轻松入手，而且如果追究起历史，吉姆尼诞生的时间远比奔驰G级要早得多。
在我们的印象中，吉姆尼一直以三门结构示人，体型精悍、轴距短小，这样确实有利于通过性，但空间舒适性也压缩了不少。不过此前铃木曾透露出消息要推出5门版吉姆尼，以弥补车辆在空间上的不足。在近日于印度召开的2023 Auto Expo汽车博览会上，5门版本吉姆尼终于正式亮相。
整体基于三门吉姆尼打造，外观上延续了方方正正的复古式设计，车头五孔式格栅与圆形大灯辨识度很高，前后包围、轮拱处都使用了黑色套件，更具野性以及防刮蹭性。
最大的不同的双侧增加了后门，车身拉长至3985毫米，而原来三门版本的车长3695毫米，另外车宽、车高增加至1645/1720毫米，轴距增加至2590毫米，而三门版分别为1600/1705/2250毫米，数据调整还是比较大的，不过放在整个汽车市场，吉姆尼的空间依然比较局限，后排无法要求太高的舒适度。后备厢方面，常规状态下为208L，放倒后座椅可扩充至332L。
内饰跟三门版本相比没有什么变化，以实用性为主，车内尽可能地打造储物格以提升空间利用率，副驾驶除了手套箱之外还设置了储物凹槽。同时前排座椅靠背可以完全放平与后排座椅接轨实现躺卧。在配置上，五门版本会配备尺寸更大的9英寸屏幕，同时带有无线Apple CarPlay和Android Auto等功能。
动力方面，五门吉姆尼会搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力105Ps，匹配4AT变速器，并且会提供5MT版本，说实话这套动力技术并不先进，充其量只能说稳定可靠性较强了。不过性能并非此车主要关注点，越野通过性才是，车辆会提供四驱系统，加之210毫米的离地间隙，36度接近角、50度离去角、24度纵向通过角，虽然略微不及三门版，但通过性还是会比较强悍。据悉，该车在印度市场价格不会超过100万印度卢比，约8.4万人民币，这个价格可以说非常令人羡慕了，毕竟三门版本进口到国内时价格曾炒到了二十五六万，而五门版本如果有机会来国内价格很有可能只增不减，只是不知道是否会突破30万这条线。
原创文章，作者：芒小种，如若转载，请注明出处：http://www.fhgg.net/shenghuobaike/46989.html
本文来自投稿，不代表【食趣网】立场，如若转载，请注明出处：http://www.fhgg.net/
