别克汽车始创于1900年，是一个诞生了上百年的汽车品牌。别克汽车在美国本土是一个非常主流的汽车品牌，它刚进入国内市场时也非常受欢迎。但是近几年，别克在国内市场却走起了下坡路。
凭借前些年打下的基础，别克汽车在国内的保有量不算低，但是相比大众汽车和丰田汽车，它的销量却并不乐观，而且别克汽车的品牌影响力也远不如大众和丰田。曾经的别克汽车还主打商务风格，汽车价格也比较昂贵，但是现在为了中国市场，别克已经下调了自己的售价。
在大家的印象中，别克就是一个普通的家用汽车品牌，没有什么能与BBA抗衡的实力。但其实别克也有自己的旗舰车型别克林荫大道，这款车的外观虽然很低调，但是内饰却相当豪华，而且动力性能强劲，可以给驾驶者带来澎湃酣畅的驾驶体验。
在北京郊区的一个停车场，有网友遇见了一辆老款的别克汽车。从外观来看，这辆汽车至少得有十几个年头了。它的车身造型与十几年前的大众帕萨特有些相似，车头采用了扁平式的设计，而且进气格栅的尺寸也比较小，两侧的车灯非常圆润，完全没有现在别克汽车的肌肉感。
其中很多人看到这辆车时都以为它只是一辆普通的车型，因为车龄太大，被车主丢在了停车场里，变成了“僵尸车”。可是当他们围着这辆车转了一圈，看到车尾上的10个英文字母后才明白，这辆别克汽车可不是一辆普通的车型，这辆汽车是别克旗下的王牌旗舰车——别克林荫大道。
这辆车的左侧车尾上写着“Park Avenue”，这是别克林荫大道的英文全称。林荫大道秉持了别克百年的造车经验，它是为社会的领导者打造的一款豪华高档轿车。第一代林荫大道时，上个世纪90年代初生产出来，到那个时候它就已经达到了3.8升的V6引擎和4速自动变速箱。
第2代林荫大道是1997年到2005年之间生产的，车上的动力系统延续了第一代的3.8升V6发动机，百公里加速只需要7.8秒钟。虽然是一款大排量的发动机，但是它的燃油经济性很高，90km/h的等速油耗仅7.8升。
根据现场这辆汽车的整体造型来看，车主购买的应该是第2代车型，它的车身造型非常符合第2代林荫大道的造型特点。虽然现在这款车已经停产了，我们见到它的机会也很少，但是林荫大道在当时的市场上确实拥有很高的地位，它的售价甚至比奔驰、宝马还要昂贵。
低配版的林荫大道市场价要30万左右，而顶配版要50多万。在二三十年前，30万左右的汽车已经算是豪车了，买得起这辆汽车的人，家庭条件肯定也不差。这位林荫大道的车主肯定也是一位经济实力非常雄厚的人，难怪很多人觉得，即使开奔驰、宝马见到这辆车也得小心点。
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