5月1日起，快递服务系列国家标准正式实施。今后，市民无论收、寄快件时都要先过一道验视关。寄快件时，先由快递员查验才会收件。如果拒绝验视，快递员可以拒绝收件。收快件时，市民要对外包装进行验视，外包装完好方能签收。 《快递服务》系列国家标准包括三部分内容，分别是“基本术语”、“组织要求”和“服务环节”。各部分既相对独立，又紧密联系，共同构成了《快递服务》标准的全部内容。
新标准明确，经过验视，快递收派员仍不能确定安全性的存疑物品，应要求寄件人出具相关部门的安全证明，否则，不予收寄。快递收派员收寄已出具安全证明的物品时，应如实记录收寄物品的名称、规格、数量、收寄时间、寄件人和收件人姓名地址等内容，记录保存期限应不少于1年。
快递国家标准验收
关于验收:“先签后验”还是“先验后签”
昨天，中国标准化研究院副研究员曾毅表示，原先验收快件时，快递和市民对此的理解不同。市民认为，只有打开快件，确认内件完好无损后才能签字，应该“先验后签”；而快递企业认为企业只负责寄递，应该“先签后验”。双方观点不一致，导致发生大量投诉、申诉。收件人在签收前，应对外包装进行验收，仔细检查外包装有无破损、重量有无减少或有无重新包装过的痕迹。如外包装完好，收件人应签字确认。如果外包装出现破损等异常情况，收件人应先验收内件再签收，快递员应予以配合。在外包装完好的情况下，若收件人还担心发生内件丢失、短少、损毁等问题，可以在签字后和快递员一起对内件进行拆包验收。
关于网购代收货款:]收件人可先验收内件再签收b] 对于代收货款快件，诸如网络购物、电视购物和邮购等快件，收件人可先验收内件再签收。验收时，可对内件外观和内件数量进行清点，但不能对内件进行试用或进行产品功能测试。“商家，应在用户下单时，明确告知用户对该快件的验收方式，是‘先验后签’还是‘先签后验’，避免在投递环节，市民和快递员发生争执。”曾毅还强调，如果未经收件人同意，将快件交给单位的收发室、小区门卫签收，由此出现快件遗失等问题，快递公司应当承担全部责任。
针对“快递变慢递”现象，快递服务系列国家标准还规定了同城快递、省内异地快递的服务时限：同城快递24小时；国内异地快递72小时。如果同城3天、异地7天快递还没有，就算彻底延误。延误赔偿应为免除本次服务费用(不含保价等附加费用)，由于延误导致内件直接价值丧失，应按照快件丢失或损毁进行赔偿。
建议：现在主要矛盾在于是先验货再签字，还是先签字再验货的问题上。站在快递公司的立场看，如果先验货再签字的话，1.影响快递员的工作效率；2.担心货物不是由于快递过程中出现的损坏，而是卖家本身货物的问题，而被买家拒签字，导致这次快递失败。站在买家的立场看，如果先签字再验货的话，担心签字后快递员为了“工作效率”不等买家验货就走了。终上所述，个人认为，快递员要提高工作效率可以先提前半小时（因人而异），这个可由买家要求寄件人在寄件单上面说明，收件人在接到电话后，做好验货准备工作，等待验货。货到后，可以先签字再验货，如果货物有问题，可以由快递员当场取证（这个应该由快递公司给每个快递员配备一个电子摄像设备，能够迅速的上传到快递反馈信息中，卖家、买家、第三方都能看见）。
快递国家标准暗查
记者将衣服打包，包裹外分别套了一个小纸盒，且用封箱带包扎得严严实实，这才叫了韵达、圆通、申通等三家快递公司。其中，申通速递的客服人员一听要收件，立刻提醒说:“请不要自行打包，打包工作可以交给快递员完成。”
首先上门的是圆通速递的快递员。他一看，包裹已被打包得整整齐齐，脸露难色。他说:“这么寄不行的，我们要看看里面到底装的是什么。”该工作人员递上一张快递面单，请记者填写。直至包裹拆封，确认是衣服后，他才解释道:“看清寄的是什么，能排除危险品，这也是为大家的安全着想。”
随后，韵达、申通等快递员先后上门，他们无一例外，均要求记者先打开包裹。记者态度强硬地拒绝拆封，韵达的快递员表示，如果客户一再拒绝拆封，根据公司规定，可以拒绝接收快件。
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