在国内提起五菱那可是神一般的存在，动不动就是「豪车杀手」，要不就是要在秋名山上等着你，吓得一众豪车、超跑不要不要的。但是，宝骏这名字喊出来，虽然不会吓得宾利抖一抖，但吓唬吓唬合资和自主品牌车型还是有一套的，毕竟人家也是号称「汽车界的小米」、「车价的屠夫」。前几个月把哈弗H6推下神坛这事儿就是宝骏510干的，在合资称霸的轿车销量榜上，能让自主品牌占有一席之地，其中宝骏310功不可没。
当然，在MPV领域宝骏也被众多品牌视为眼中钉，「出道」较早的宝骏730长时间来一直稳居MPV销量榜第三，但是以宝骏的「尿性」，怎么可能咽的下屈居第三的这口气！？于是乎，5月13日宝骏360上市了，「五菱宏光啊！你感受到力量了吗！」
宝骏360的前脸看得我有点「跳戏」，这莫非是宝骏和大众的「私生子」？只是，这15英寸的轮圈是不是小了点。车尾的造型还是比较耐看的，这一对儿用镀铬饰条连接的尾灯足够个性，立体感十足。总的来说，外观上相比较宝骏730、长安凌轩、江淮瑞风R3等同级别车型，宝骏360给人的感觉更加硬朗，前脸美不美另说，反正就是硬朗！
作为一款只要六七万的车来说，宝骏360的内饰也可以说是很良心了。软包就不用说了，中控还搭载了悬浮式大屏，当然这也没什么稀奇的。但是！它还配备了平板仪表盘！啊不！是全液晶仪表盘！更变态的是！它居然还是旋钮换挡的！请你给竞品车型留点活路行吗？
再来看看动力方面，目前宝骏360全系搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，反正你也不会指望开这车去漂山，100来匹够用了。变速箱分别采用了6档手动变速箱和5档AMT变速箱，值得一提的是，宝骏这台全新的AMT变速箱已经很难感受到印象中的顿挫感了，这一点值得表扬。
目前宝骏360共有5款车型上市，分别为三款手动版车型以及两款自动版车型。其中，最低配的手动舒适型的性价比也是最低的，不过标配了双安全气囊、电动后视镜调节以及大灯高度调节，除此之外可以说是要啥没啥，果断pass掉。
手动精英型相比较舒适型在售价上高了7000元，但是多了后驻车雷达、倒车影像、发动机电子防盗、多功能方向盘、中控大屏、车载蓝牙、后排空调出风口等一系列配置，性价比得到了明显的提升，但是依旧没有ESP等主动安全配置。
我们再来看看手动豪华型，相比较手动精英型在售价上高了6000块钱，但是却可以享受到胎压监测、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、电动天窗、主驾驶电动座椅调节、日间行车灯、后视镜加热等一系列配置，多花这6000块简直不要太值！
在自动版车型中，自动精英型的配置与手动精英型几乎一样，多花的6000元可以理解为买了一台AMT变速箱以及一套电子主动安全配置，比如ESP什么的。不过自动豪华型同样比手动豪华型贵了6000元，但换来的仅仅是一台AMT变速箱。
所以，综合来说这款手动豪华版车型是全系中性价比最高的，同样也是最值得购买的一款。但是，如果您真心开不了手动挡，那就添6000块买顶配吧。
宝骏360
宝骏360车身尺寸来到4615mm×173mm5×1660mm，外观设计上六边形大嘴中网配合倒梯形下格栅层次分明，从正面看上去略带一丝野性粗旷，车身侧面修长，一条腰线贯穿于门把手上方，十分硬朗，后尾部高耸冷峻，符合现代的审美。
动力方面搭载的是通用旗下的1.5L自吸发动机，最大功率82千瓦，最大扭矩147牛米，变速箱还是6挡手动和5档AMT，加速感受不弱，动力够用。
底盘方面，采用前麦弗逊，后扭力梁非独立悬挂，调教风格偏硬，滤震性很一般，过减速带抛跳明显，舒适性还是有待提高的。
内饰方面还是以硬塑料材质为主，但铺上仿木纹材质的饰板，也是相当不错的，配置了一块8英寸的悬浮式中控屏内置了娱乐系统，自动挡车型换挡也采用了旋钮式，三幅式方向盘手感较硬，中控屏下方是实体按键控制空调区域，实用性相当高。
空间方面，宝骏360是一款6座的suv,车身轴距达到了2750mm,所以车内空间相当宽敞，第三排也提供了杯架，对乘坐者的照顾很到位，在三排座椅都打开的情况下后备箱还能放两个小号行李箱，空间表现还是很不错的。
宝骏360全系共有5款车型，售价区间为5.68万–7.58万之间，个人还是建议选择手动豪华版，首先手自一体变速箱换挡顿挫感很明显，不如买个手动，另外豪华版配备了esp,天窗，胎压监测，后视镜加热等很有必要的配置。全部落地8万左右，性价比相对来说还是比较高的，这个价位能买到一台6座MPV车型还是值得考虑的。
原创文章，作者：芒小种，如若转载，请注明出处：http://www.fhgg.net/shenghuobaike/81585.html
本文来自投稿，不代表【食趣网】立场，如若转载，请注明出处：http://www.fhgg.net/
