没脖子战力也能压你半头：本是同根生，相煎何太急

▲M系10级坦克歼击车双雄：T110E3与T110E4

各位《坦克世界》的玩家们大家好，不知各位车长是否想过，游戏中的“坦克歼击车”这一车型，为什么其中的大部分坦克是“没有炮塔”的固定战斗室设计呢？而为什么又有一部分坦克歼击车是有炮塔的呢？它们和常见的中型、重型坦克又有什么差别呢？本期文章就为您揭晓坦克歼击车有炮塔/无炮塔设计的秘密，并以T110E3与T110E4“兄弟俩”为例，对比展示两种坦克歼击车的特性。

炮塔or无炮塔？

▲普通的III号坦克

首先我们需要明确对于坦克装甲车辆来说，有炮塔和无炮塔各自都带来了什么。以III号坦克为例，标准的III号坦克是拥有炮塔的，但由于坦克悬挂的承载力有极限，III号坦克在不经过强化改造的情况下，最多只能安装长管50毫米炮或者短管75毫米炮（游戏中的III号坦克K型是特例，是图纸设计，未能实现）。同时III号坦克也因为炮塔的存在，坦克高度较高，在各个维度上的投影面积都比较大，客观上增大了被敌人发现、攻击和命中的概率。但III号坦克更加灵活，炮塔让它在观察战场情况和快速反应上都有优势，泛用性更高。

▲StuIG 33B，换装了150毫米火炮

而无炮塔车辆一般都是专业车辆，比如自行火炮、坦克歼击车等。上图中的StuIG 33B自行火炮就是基于III号坦克底盘改造而来的自行火炮，该车搭载了150毫米口径火炮，可以说火力相比III号坦克有了质的飞跃。同时StuIG 33B的设计更简单，装配也更便捷，甚至底盘都有从战损的III号坦克上回收改造而来的，成本也更低。比StuIG 33B应用更广泛的III号突击炮，正面防护性更强，且投影面积更小，也能安装75-105毫米口径的火炮。

▲SU-85

III号突击炮的成功让S系坦克设计师们也意识到了这种车辆的优点：它不需要炮塔，只需要把火炮固定在简单的战斗室中即可，这代表可以在小底盘上安装更强力的火炮，而且需要的工时和资源相比坦克而言都比较少。SU-85就这么诞生了，不过最初S系基层指挥员并不熟悉这种无炮塔车辆的特性，出现了不少指挥员把SU-85当做坦克使用而导致损失的例子，S系高层发现这种情况后特意下命令要求坦克手和指挥官不准把SU-85当做坦克使用。在看完这几个例子之后，我们不难发现，其实它们之间的差别就是火力、防护、灵活性和成本等因素造成的，无炮塔车辆要更“专精”，有炮塔车辆则更“泛用”。

T110E3与T110E4

▲虽然同属炮塔坦克歼击车，T110E4和蟋蟀15就完全不同

在看完了现实中无炮塔车辆与有炮塔车辆的设计取舍之后，我们再以《坦克世界》中的T110E3与T110E4为例进行对比，看看它们在游戏中有什么不同。不过，因为考虑到了游戏中的“平衡性”和两台坦克的设计定位，所以其实T110E3和T110E4的很多特性并不典型：比如T110E3的特性与Strv 103B不同，T110E4的特性与蟋蟀15不同，虽然它们同属无炮塔/有炮塔坦克歼击车。

▲T110E3没有炮塔，要依靠转动车体来瞄准敌人

T110E3与T110E4一样，都使用一门极为强悍的155毫米口径T7E2 AT反坦克炮，它几乎代表了M系坦克炮威力的极致！平均穿深295毫米的普通穿甲弹就足以击穿它们所能遇到的大部分敌人，而平均穿深达到375毫米的特种弹药更是达到了“至尊”的级别：不仅弹速够快而且不会被间隙装甲所吸收，在实战中要比那些穿深更高的破甲弹们实用性更好。

▲T110E4有炮塔，更像“重型坦克”

不过因为平衡性的原因，没有炮塔的T110E3装填速度要高于T110E4，火炮基础精度与俯角也要更好一些。毕竟无炮塔车辆的灵活性要弱于有炮塔车辆，在这里进行一些补足是正常的，这也是《坦克世界》车辆设计的一个小特点。从上面两张动图我们也可以看出，T110E3要依靠车体旋转来瞄准敌人，很多时候会受到地形的阻碍，而T110E4则因为炮塔的原因更像“重型坦克”，受到的限制更小，也就更灵活一些。

生存性各有千秋

▲310毫米穿深的AP都打不穿T110E3的正面

在坦克的生存性这里，T110E3与T110E4也有着比较明显的差别：T110E3的防御力已经超过了大部分10级重型坦克，它是当之无愧的“铁乌龟”。在正对情况下，战斗室正面装甲对AP弹的等效在445毫米左右，而通常意义上的“车长指挥塔”在T110E3这里根本不是弱点，它的实际厚度相当惊人。T110E3的基础生命值还要比T110E4高50点。

▲T110E4的正面防御力与T110E3有明显差距

而T110E4的正面防御力就要比T110E3低一个档次，它遇到的同级敌人基本都可以击穿它的正面，炮塔顶部的车长指挥塔也是明显的弱点。虽然正面防御力各有优劣，可T110E3和T110E4的车体侧后防御力就非常不够看了，和其他西方坦克一样堪称“吹弹可破”。这里我们也可以看出，T110E3和T110E4的防御力差别同样出于“平衡性”的考虑，毕竟如果T110E4在拥有炮塔的同时还有着极强的防御力的话，那真正的10级重型坦克们就比较尴尬了。

机动性及其他维度

▲T110E3是典型的“铁乌龟”

▲T110E4可以像重型坦克一样战斗

T110E3与T110E4的机动性也存在差异，不过它们同属重型车辆，因此差别不算特别大。只是T110E3的极速只有24千米/时，与T110E4的极速差距不小，同时因为T110E4的车体重量更低，因此它的单位功率在发动机马力相同的情况下也更高。T110E3与T110E4在基础视野与隐蔽值上就近乎没有差别了，毕竟它们的车体高度与体积高度相似。通过以上对比我们不难看出，在《坦克世界》中车辆的具体数值差异会极大的受到坦克的设计定位影响，然后再受到车辆的具体设计影响。比如T110E3是“铁乌龟”的设计，所以它的防御力相当强大，机动性则较差，而T110E4是“伪重坦”的设计，所以它相对而言更加均衡，不过因为有了炮塔的原因，在火力属性上要比T110E3弱一些。

不过，T110E3和T110E4在现版本环境下仍然都是相当优秀的10级坦克歼击车。它们在战斗中完全可以依靠强悍的155炮击溃敌人的防御，在队友支援下逐渐突破敌人的防线，而必要时刻下远距离的“黑枪”对于它们来说也完全没有问题。玩家完全无需有太多的担心，习惯无炮塔车辆与喜爱“普通坦克”的玩家们都可以在T110E3和T110E4中找到自己最爱的那台车。