长江，不但是我国最重要的河流，也是我国最大的内河航运大通道，除此之外，它还是我国经济最发达，最有活力的一个经济发展带。
在这个悠长而发达的经济带上，钻石般地排列分布着三个耀眼的城市，它们分别是重庆、武汉和南京，恰巧一个在上游，一个在中游，一个在下游，那么这三个城市，谁才是长江流域经济最发达的城市呢？
今天我们来具体聊一聊。
一、GDP总量最高的是谁？
咱先来个残暴一点的，看看从2019年到2022年这四年间，三个城市的GDP总量以及它们的GDP总量在全国城市体系中的排名。
从上面的图表可以看出，重庆市四年来GDP总量在全国的排名一直都处于前五位，2021年和2022年上半年重庆市甚至跻身前四名。
武汉市2019年的GDP总量排在全国第七，但是因为疫情的严重影响，2020年落到了全国第九，之后两年也没有再次回到原来的位置。
南京市的GDP总量在三个城市当中处于相对较低的位置，2020年处于全国第11，然后在之后的三年明显有发力，一直位居前十位。
二、谁的产业结构更加优秀？
这三个城市的经济体量都很大，那么他们经济价值都是由哪些产业创造的呢？
横向比较的话，这个三个城市的产业结构还是有很大差别的。
以2020年为例，重庆的第二产业（工业）和第三产业（服务业）的比重分别为40%和52%，武汉的情况是36%和61%，南京的情况为35%和62%。
由此对比可以看出，南京和武汉这两个城市的经济结构比较类似，它们都是以服务业为主的。
重庆和另外两个城市的产业结构有较大差异，其服务业水平落后于武汉和南京，制造业水平则明显大于武汉和南京。
那么，谁的产业结构更加优秀呢？
从经济发展的一般历程来看，几乎每一个城市的经济发展都会经历以第二产业为主向第三产业为主逐渐过渡。所以第三产业的比重高低是判断现代城市经济发达与否的重要指标，从这个角度来说，武汉和南京两座城市的发展速度要比重庆快一些。
三、三个城市都想成为长江流域的龙头城市
因为长江航运这个巨大的区位优势，南京和武汉从近代开始就成为了我国工业的发祥地，新中国成立后，二者更是在第一个五年计划期间就各自形成了以水泥化工和钢铁为核心的工业结构。
重庆因为早在抗战时期就接受了大量的来自上海的产业转移，所以它能够在上个世纪50年代就生产出我国第一台长江牌汽车。
上个世纪90年代中期后，当我国的产业结构进入升级调整阶段，南京、武汉和重庆这三座我国长江流域上的老牌工业城市都在积极地进行产业结构调整，目标就是在新的一轮城市竞争中成为最后的赢家。
最近20年，南京一直想要通过扩大经济腹地的方式，来提升自己的整体实力。与此同时，南京还充分利用自己在科教资源上的优势，大力发展科技型产业，意图通过打造一大批科技创新型企业，成为整个长江流域上科技核心城市，抢滩经济发展的前锋位置。
在高等教育资源方面的实力略逊于南京的武汉，也于近些年朝着数字化产业大步迈进。
2020年9月份，我国科技部正式批复，准备将九州通衢的武汉建设成为我国人工智能高地。之后，武汉逐渐获得了众多互联网大厂的垂青。
比如，小米在不久之后就投资了200亿元在武汉建设第二总部；另一互联网巨头，腾讯也在2020年和2021年连续两年宣布将在武汉修建数字产业总部和云电脑总部。
最近几年，重庆也不甘落后，开始在自己的汽车产业当中大力提升中高端汽车和新能源汽车的比重；电子产业方面，重庆则是通过由芯片、液晶面板、智能终端、核心零部件和物联网组成的“芯屏器核网”链条，实现电子产业的全面提升。
四、三个城市各自的优势在哪里？
重庆最大的优势在于人口数量是三个城市当中最多的，除此之外，它还具有制造业发达、政策优势叠加、创新发展的优势。
武汉的主要优势是服务业比较发达，是我国最重要的综合交通枢纽，同时还是我国最重要的商贸流通中心。
南京的区位优势最明显，因为它地处我国经济最发达，发展活力最大的长三角地区，在上海的带领下，在杭州和苏州的竞争之下，南京一刻都不敢放松，一直拼尽全力保持着自己相对领先的地位。
当然，南京最大的优势也是它最大的劣势，南京所在的长三角地区，实力雄厚的城市太多，这是优势，也是劣势。
优势是大家可以在竞争中合作，互相辐射和产业互补，一起努力，一起发展。劣势是在竞争的过程中很有可能互相虹吸，互相掣肘，相比之下，武汉和重庆就没有这种烦恼，因为它们都是各自区域当中最厉害的城市。
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