兴泉铁路全线站房建设完成，安永德铁路段预计9月底通火车。记者了解到，兴泉铁路投入运营后，陪伴了泉州人民26年的泉州车站，也将完成自己的历史使命，退出铁路战线。
据泉州东站党支部书记林祥露介绍，1996年湖（头）泉（州）肖（厝）段铁路的建成通车临时运营，让始建于1958年的漳泉铁路（起于漳平市的梅水坑）终于全线贯通，泉州人民也终于圆了几十年的铁路梦！位于泉州市丰泽区城东的漳泉铁路最大火车站——泉州站，成为泉州这座城市首座火车站。
泉州铁路有限责任公司管辖大深至泉州至肖厝段，里程240公里，于1998年正式投入运营。泉州火车站承担着客、货运输任务，从此并入全国铁路网运营，结束了乘火车需要到厦门或福州的历史。
随着2010年4月福厦高铁贯通开行“动车”，地处泉州市丰泽区北峰的动车站作为泉州市的地标和窗口，冠名“泉州站”，漳泉铁路的“泉州站”让位更名为“泉州东站”至今。受动车开行影响，泉州东站开行的客车先后停运。泉州东站也由此退出了客运舞台，仅承担货运经营和漳泉铁路过往列车的解编任务，是个二等区段站，年完成货运量超百万吨。2022年，泉州市政府在依托“一带一路”做大经济循环工作中，在铁路部门的大力支持下，在泉州东站开行了“泉州至莫斯科”中欧班列，让泉州的系列轻工产品乘上班列火车销往欧洲。至今已开行了5趟班列，每趟班列有50个40英尺集装箱，已累计运送货物2600吨。
随着兴泉铁路新线的即将投入运营，泉州东站的历史任务也将发生历史性的变迁。兴泉铁路始于江西兴国县，经过福建省三明市穿越泉州市全境（德化、永春、安溪、南安、泉州），止于泉州市惠安县的黄塘镇。兴泉铁路的贯通运营，160公里的线路设计时速将为出泉出省的人和物提供比漳泉铁路更加快捷通畅的铁路通道，漳泉铁路泉州段将完成铁路运输历史任务，泉州东站也将随之关闭退出铁路战线，继而承建制地把货运业务迁移到兴泉铁路的黄塘站，更好地助力泉州侨乡的发展。
“泉州东站”这一站名将由福厦新高铁站（地处泉州市台商投资区）继承，继续见证泉州侨乡日新月异的发展，也将成为获得“世界文化遗产城”荣誉称号的泉州这座古老的历史文化名城的新地标和名片。
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