大家伙都知道，重庆四公里正式进入改造阶段。在2021年3月5日，重庆本土各大媒体公布了四公里TOD方案。
而有大面积的改造升级，就意味着有对应的拆迁，于是在今年7月份有了号称18000元/㎡的拆迁标准，富了一群人。
今天，笔者在重庆市公共交易网上看到一条消息，现在关于广黔路道路拓宽及景观提档升级工程勘察设计的工作已经开始招标。
广黔路，这条路笔者比较熟悉，是四公里上南山的一条必经之路，也是通往江南殡仪馆的必经之路，在爷爷奶奶去世时去过两次。
这条路是一条比较窄的路，根据资料，这条路全长约3.6km,路幅宽度8.5m，双向两车道，现状等级为三级公路，设计速度30km/h。现在南岸区已经开始对这条路进行了重新升级与规划，从原来的三级公路提升为城市次干道，由原来的双向两车道拓宽为双向四车道。
不仅是从地图上还是从现实中，我们都知道，广黔路在四公里片区的重要性，从大致拆迁范围这张图可以看到，广黔路正好处于拆迁范围的交接处，它的扩宽可以标志着四公里的TOD项目也在逐步的从PPT上的规划逐步的落到现实中。
我们回过头来看看四公里TOD到底是个什么样的整体规划。通过资料显示四公里TOD将以轨道交通站点为中心，按10分钟舒适步行可达距离，以站点600米半径为基础构建集约紧凑、功能复合的综合开发区，打造集工作、商业、文化、购物、娱乐、出行、居住等于一体的混合功能区。
而广黔路的扩宽和道路等级的升级（次干道限速从30KM/h提升至50KM/h-60KM/h），将极大地提升通行效率。
从交通层面上来讲，将彻底打通四公里到南山的另一个通道，不仅实现原来的四公里内环上南山的分流，缓解四公里的交通拥堵问题，也加强了四公里TOD与南山的联系。
结合重庆的旅游城市特征来讲，四公里TOD的打造有望再造第二个南坪步行街商圈，吸引更多的人流与人气到这里。通过这条广黔路，可以让在这里娱乐、购物、消费、吃饭的在完成这里的游玩后，顺路直上南山，进行下一步的消费，因此笔者预计这里会专门开通一条到南山景点的公交或旅游公交。不得不说，这步棋走得是真的高。
本项目总投资约三亿元，其中建安费估算约为1.7亿元，总勘察设计周期为100个自然日。希望包括广黔路改造、TOD建设能够早日完工，让南岸区重新辉煌。
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