一战时期总是见到装甲列车的消息，二战时还有么？
有，当然有，不止那时候有现在也有。二战时期东线那两个都有装甲列车的使用记录，而苏联相比之下更偏爱装甲列车这种武器，战后仍然有装甲列车的使用记录，贯穿苏俄时期、苏联时期直到解体后的现在。
世界上第一辆铁路机车于1825年9月运行，自诞生之日便被人注意到其军事价值，用于军队调动和补给。
1848年奥地利开始装备车厢带有装甲的火车，士兵可以在火车内通过射击孔对外射击，而外部射来的子弹会被装甲挡住。这种原始的装甲火车被广泛应用于南北战争和普法战争中。不过直到1882年对埃及的作战中真正现代意义的装甲列车才在英国人的手上出现，等到了一战时候基本上哪个国家都有装甲列车这东西了。用得最多的还是俄罗斯那边的几个国家，因为区域实在太大，而装甲列车是那个时代那个条件下最容易得到而且还有相当威力的装备。
而且从苏俄到苏联再到俄罗斯，北地巨熊对装甲列车的喜爱一直未变，在二战之前就一直大量使用装甲列车作战，冷战开始之后苏联仍然保有着相当数量的装甲列车而且处于战备状态，另有装甲列车被改为装载核武器作为预想中的末日反击计划中的一个组成部分。
现在也有装甲列车作为博物馆存在，而之前甚至有过俄罗斯想重新组织装甲列车部队作为铁路沿线巡逻部队的消息传出，在车臣地区也有俄军装甲列车在服役的说法。
装甲车的特性为具有高度的越野机动性能，有一定的防护和
火力
作用，分为履带式和轮式两种，一般装备一至两门中小口径
火炮
及数挺
机枪
，一些还装有
反坦克导弹
，结构以装甲车体、
武器
系统、动力装置等组成。为了增强防护和方便成员下车战斗，多采用前置动力装置方案。
随着坦克的诞生，火力，防护性和越野性都比较弱的装甲车汽车失去了在
战场
上为步兵提供
火力支援
的地位，于是它转向其它用途发展，但坦克也是装甲车辆的一种，只是是在习惯上通常因作战用途另外独立分类，而装甲车辆多半是指防护力与火力较坦克弱的车种。
按照用途来分类，可以分为
步兵战车
和
装甲运兵车
，装甲运兵车为步兵和作战
物资
提供装甲保护（通常没有什么
重武器
）；步兵战车支援步兵战斗，步兵战车也可以运载单位，只是载重量大大减小。
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