就在刚刚过去的这个周末，国内汽车市场有一个重磅的消息特别引人关注。中国汽车市场曾经的国民车，天津夏利宣布暂时性停产。其实在一汽天津夏利宣布暂时性停产之前，夏利的运营状况就已经十分的堪忧。去年天津夏利的财务报告显示，净亏损16.4亿元。根据总资产和总负债的比例计算，天津夏利的净资产额只有8000多万接近资不抵债的边缘！
而作为一个上市公司这样的情况也引起了深交所的关切。不久前深交所也向天津夏利发出了问询函。那么，究竟是什么造成了天津一汽如今的窘境呢？
早在1983年天津汽车工业公司又开始赴日考察并且看中了日本大发的CHARADE车型。这款车型读音和中文夏利接近，这也就是天津夏利的名称由来！1986年天津汽车工业公司CDK方式引进了这款大发的车型取名为夏利。这款售价只需要10万元人民币的小车型连续获得了18个月销量冠军！一代国民神车，由此诞生。
但进入21世纪以来，随着越来越多国产自主品牌和合资品牌的加入，国内汽车市场的竞争格局发生了巨大的转变。随着经济社会的不断发展，中国人开始变得有钱，像天津夏利这种小型车越来越不能满足消费者的实际用车需求！而天津夏利这种廉价车型低端的形象已经深入人心。加之天津夏利在近十年以来也没有一个像样的新品推出。面对激烈的市场竞争天津夏利，很快就败下阵来，直至宣布今日停产！实在是让人唏嘘！
我们回到问题上来，至于天津夏利是否可能复活？我的看法是，很难！如今国内汽车市场的竞争异常激烈。新品的推出，技术的进步虽然不能用一日千里来形容！但是更新迭代的速度也是非常快的。其中某一个车企只要稍微放慢脚步，就会被迎头赶上，超越！甚至被淘汰出局！宣布停产之后再复活的可能性微乎其微！加之天津夏利低端的形象已经深入骨随。这种形象恐怕一时间难以改变！如果想要重塑形象，倒不如推倒重来建立全新的品牌更为划算！
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