山地自行车与公路自行车有什么区别

我国是全世界的自行车大国，特别是在上世纪七八十年代的时候，能够拥有一辆自行车都是一件很了不起的事。但在那个年代的我国，对于自行车的认识都只停留在另一个层面，那就是日常的交通工具，一辆可以载人载物的交通工具而已，对于其它类型的自行车也是很少了解。

说到自行车的发展，是西方国家发明以来，最具有历史性突破的成就，特别是在19世纪初，当时的自行车材料并没有现在那么先进，而且很多自行车都是用木头制作的，对于只有两个轮子的自行车，确实能保持平衡，这在当时的人们眼里，也许只有那些经过长期练习的人员才能骑，这也是为什么让人接受骑车是一件十分不容易的事。

自行车的发展虽然是近代工业革命的伟大的成果之一，发展至今也诞生了很多种类型的自行车，比如现在流行的山地自行车、公路自行车、淑女自行车、国内老一代的二八大杠自行车……，相比之下，自行车种类虽多，但用途却分几种。

我们所熟悉的自行车有多种车型，但是对于很多人来说，在城市里骑行一般都会选择一些省力好骑的车型，比如现在流行的山地自行车与公路车。这两款的造型也是不一样，主要区别在于这两款类型的自行车在通勤方面表现都不一样。

先说下山地自行车，山地车的尺寸有大有小，主流是车架17寸、轮子26寸，但在功能上要比公路车要先进很多，在复杂的道路条件下，山地车有更好的通过性，主要体现在车辆的减震方面，山地自行车因为属性是适合山地骑行，自然在通过复杂路况能够让骑行者避免很多不利的因素，比如采用了前后变速器、通过指拔就能在骑行中的瞬间实现灵敏的变速，让上下坡更加省力。

山地车还有一个最重要的组成部分就是减震，普通类山地自行车采用了一个前减震，速降类的山地车由于要经过更高强度的越野路况，并且在骑行老手的快速骑行时，难免会在下坡后要做些高难度的跳跃动作，对于整车的设计更为严格，通常采用车架中置减震器与前叉减震器组合。车子的规格可参考当时的套件而定，对于专业级别的山地车造价也是相当高，数万元一部的山地车也有很多。

对于山地自行车的构造，公路自行车却要简单很多，但在规格上也会与山地自行车有很大的不同，公路自行车的前轮尺寸比普通的26寸要大一些，通常采用700CC尺寸的轮子，并且车胎很窄，由于没有前减震设计，仅采用了轻量化的前叉，所以只能在路况很好的公路上骑行，由于轮胎窄，在多级变速器的合理范围内骑行比骑山地车更加轻松，主要用于休闲骑、公路竞速比赛、场地竞速比赛等。