11月28日上午，成渝之间的第四条通道——成渝中线高铁正式开工建设，总工期为5年，计划2027年底建成通车。届时，成都、重庆双城直达旅行时间将进一步缩短至1小时内。
从2020年勘察设计招标，到2021年8月批复，成渝中线高铁的落地，可以用“飞速”来形容。
成渝中线高铁正线长约292公里，设计行车速度为350公里/小时。自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，预计2027年建成。
目前，连接成都与重庆的铁路有成渝铁路、成遂渝铁路、成渝高铁三条通道。其中，成遂渝铁路建成于2006年，主要技术标准为客货共线、时速200公里。成渝高铁建成于2015年，主要技术标准为时速300公里高速铁路。而上世纪50年代建成的成渝铁路，主要技术标准为客货共线、时速80公里。成渝铁路中心城区至江津段也迎来了扩能改造。
成渝中线高铁的开工建设，意味着成渝间将新增一条大通道，成为两地间第四条通道。
这条成渝间的铁路新通道其实很早就已经开始谋划。
早在2017年，重庆在《重庆市中长期铁路网规划（2016-2030年）》中就提出：规划新增成渝中线高铁。
此后，成渝中线高铁的前期工作一直在稳步推进，2019年7月签署的《成渝轴线区（市）县协同发展联盟2019年重点工作方案》首次提出，川渝两地共同规划研究成渝中线高铁，争取国家将成渝中线高铁纳入国家新时代中长期铁路网规划。
2020年1月，中央财经委员会第六次会议明确提出推动成渝地区双城经济圈建设，“作为交通基础设施建设的开篇之作，理应按照更高速度标准加快建设成渝中线高铁。”
2020年3月13日，中国铁路投资有限公司官网消息，成渝中线高铁勘察设计项目由中铁二院中标，勘察设计周期74天。
2021年8月，成渝中线高铁可研报告正式获批。
今年11月底，中国国家铁路集团有限公司在“沿着铁路看变迁”之西部铁路建设加快推进主题宣传活动上透露，成渝中线高铁将于11月底开工建设，总工期为5年，计划于2027年11月底开通运营。11月28日，成渝中线高铁正式开工。
成渝中线高铁建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成都、重庆双城直达旅行时间将进一步缩短至1小时以内。
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